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如今立体停车设备早已在各地运行开来并广受车主欢迎,随着车辆的不断增多停车位也越发显得紧张欠缺,这种情势下售后服务好,一流的立体停车设备解决了众多车主难停车的燃眉之急,有了立体停车设备不但方便车主也能更方便物业进行可视化的管理,下面小编就带着大家深入的了解使用立体停车设备的三大好处:第1:避免了停车困难的现象有了立体停车设备不但可以增加更多的车位降低各种车位紧缺的现象,也能减少各种停车事故的不断发生并能让用户享受到便利的停车服务,立体停车设备在停车上也更方便,通过多层有效的设备不但有效的利用了空间资源改善了传统停车困难的尴尬,并能通过智能化的功能及指令操作帮助车主快速完成停取车的操作。第2:可减少土地面积的浪费立体停车设备通过多层叠加的形式修建停车库能避免更多土地面积浪费,可在有限的土地上实现更多停车位的使用为车主造福。特别是在土地资源紧缺的情势下修建立体停车设备才能让停车位更充足,并满足日益增多的私家车用户停车的使用需求。第3:能提高停车使用的安全性立体停车设备在停车时也能更智能化并且整然有序不会慌乱,所有的操作都是通过智能化的指令程序来实施操作,不但可以有效的保护好车主的车辆并且也能避免停车取车之间的纠纷,并能让停车过程变得更轻松安全避免各种碰撞或刮伤事故的发生。可见立体停车设备的使用好处所以才会在市场中倍受用户欢迎,供应高效专业的立体停车设备不但为车主提供了方便的车位使用,而且也节省了停车取车的时间让用车不再顾虑停车位的难题,有了立体停车设备轻松有效的解除了车主“出门车位难求”的问题。
发布时间: 2018 - 10 - 16
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随着我国汽车保有量和城市对机械式立体停车库需求的不断增长,市场规模增长迅速、需求旺盛,车库种类繁多、技术较为稳定,行业竞争格局和客户群体相对明朗。现有以下几个特点:1、机械式停车库的采用从节省土地资源、有效利用空间为目的的单一需求向节能、环保、美化环境、节省投资等多功能用途转变,从被动采用向主动采用转变,从而提高了机械式停车库的使用价值。2、相关配套产业发展迅速,一个围绕停车设备主机制造的专业配套市场正在形成和壮大,一些配套产品正在向专业化、定制化方向发展,机械式停车设备专用生产线也开始被广泛采用,而更多国际、国内著名品牌企业加入到配套行业队伍对提升机械式停车设备行业的专业化水平、降低产品成本、提高产品质和发挥了积极的作用。3、企业技术开发能力不断增强、创新产品不断涌现。我国是采用机械式停车库的大国,大量的应用实例为机械式停车设备技术的研发、创新提供了肥沃的土壤,一些企业开始从技术依赖型向创新型转变,一批具有自主知识产权的创新产品开始推向市场并受到市场欢迎。而产品类型的不断丰富和技术的不断提高和完善,不仅很大程度上满足了国内市场对停车设备产品的多样性需求,同时也大大提高了企业在国际市场的竞争力。4、行业规模急剧扩大,全国取得机械式停车设备制造许可的企业已经接近500家。
发布时间: 2017 - 07 - 19
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PPP立体车库项目的定义PPP(Public-Private Partnership),即政府和社会资本合作,是公共基础设施中的一种项目运作模式。在该模式下,鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作,参与立体车库项目等设施的建设。与BOT相比,狭义PPP的主要特点是,政府对项目中后期建设管理运营过程参与更深,企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。政府和企业都是全程参与,双方合作的时间更长,信息也更对称。PPP立体车库项目的发展状态各地方政府力推采用PPP模式重点发展立体车库项目,一方面立体车库可以缓解大城市的交通拥堵问题;另一方面,智能立体停车库的运营将带来持续的盈利空间,对于民间资本具有巨大的吸引力,十分适合利用PPP模式进行快速铺开。目前北京、厦门、哈尔滨、沈阳、深圳等一、二线城市均在大力发展建设智能立体停车库 PPP立体车库项目的风险PPP立体车库匆匆上马,面临更多的是政策风险。PPP项目失败的案例也很多,例如:“鸟巢”项目的失败暴露出在执行过程中,PPP模式与现行的财务、法律等制度还存在矛盾。 PPP立体车库项目需要避免哪些“坑”PPP立体车库项目的主要风险有:法律变更风险、审批延误风险、政策决策失误冗长风险、政治反对风险、政府信用风险、不可抗力风险、融资风险、市场收益不足风险、配套设备服务提供风险、市场需求变化风险、收费变更风险、腐败风险等。
发布时间: 2017 - 07 - 28
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[摘要]《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》显示,“十三五”期间预期可增150万个泊位。由市交通委编制起草的《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)显示,通过加强综合措施保障,沪上停车设施供给规模将适度扩大,“十三五”期间预期本市可新增150万个停车泊位。《规划》明确,预期本市“十三五”期间新增的150万个停车泊位中,结合建筑开发,新增配建泊位140万个; 结合单独供地、枢纽建设、环境整治、绿化配套、配建增建等方式,新增公共泊位5万个(含P+R泊位); 结合住宅小区综合治理以及医院、学校和商办等建筑内部挖潜改建,新增专用泊位5万个。为提高停车设施利用效率,“十三五”期间,沪上将力争将经营性泊位周转率提升20%,其中道路泊位周转率提升30%。而停车经营服务水平也要显著提升:在100%的经营性公共停车场(库)和收费道路停车场中,将实行电子收费系统联网管理,联网信息准确率达到95%以上,开通预约停车、电子支付的停车场(库)比例达到50%以上。此外,在30%以上的经营性公共停车场(库)中推行市场化自主定价,在30%以上的收费道路停车场中推行停车收费征信管理;引导支持20-30家专业停车投资建设运营企业。针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求,将有效发挥时段性道路停车作用,要实行“适度满足基本停车,从严控制出行停车”的差别化供给策略,适度...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]传统立体车库的几乎均采用电机加钢丝绳或链条的驱动方式。一般存取车时间约在120秒,较快的在90秒,最快的也大于60秒。你听说过不用钢丝绳或链条做成的立体车库吗?你听说过30秒就可存取一辆汽车吗?近日,记者在高新区的浙大苏州工研院高效直驱装备研发中心看到,一个已拥有9项授权产品“8层直驱式高效立体车库”的样库已出炉。“到8月底,我们正式拿到“特种设备许可证”后,就可正式进行产业化生产了。”浙大博导、该研发中心主任叶云岳介绍说。叶云岳是中国电工技术学会理事,从事“直驱式传动”研究已30多年,也是国家863高速磁悬浮交通技术重大专项专家组成员。他告诉记者,他们将现代直驱技术应用到直驱式高效立体车库当中,使用了一种新型直驱电机的磁悬驱动平移方式,使驱动速度大幅提高。这项技术为国内外首创,涵盖35项技术,其中有18项发明技术,已授权发明9项产品。在现场,已有近20年驾龄的专职司机杨师傅亲自试了一把新型立体车库,过程非常简单,取卡、刷卡后电脑操控都会自动识别。“这个立体车库最大的感受是停车快捷且没有噪音。”杨师傅颇为感慨。小编总结:随着科技的发展,立体车库将会向更高端的方向发展,让立体车库不再是简单的“立体”车库,而是一个综合性的智能停车系统,开封共创起重科技需向叶云岳学习,汲取经验励做车库领先,改变传统的天价停车位,让停车不再成为有车一族的烦恼。来源:停车网
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]不少人对此新闻产生了诸多争议,有的人认为责任在于司机,有的人认为责任在于制造商厂家,也有的人认为责任在于管理不到位。7月5日下午2点半多,江苏省人民医院新建立的立体车库前发生了惊险的一幕,一辆奔驰车在车库前突然一脚油门加速,直接坠至四层楼高的车库底。现场目测奔驰车损伤不小,幸好人没有大碍。不少人对此新闻产生了诸多争议,有的人认为责任在于司机,有的人认为责任在于制造商厂家,也有的人认为责任在于管理不到位。事故原因无论出自那个,不可否认的是立体停车库的使用在我国已有30多年的发展历史,为何还是屡次出现摔车事故?这背后原因不得不让人深思。随着国内人民生活水平的不断提高,越来越多的人购买私家车,以方便出行。通常买车与停车位之间是相互配套的,如果停车行业发展滞后,而汽车保有量的激增,将会使城市出现停车难的问题。停车难问题的出现,虽然给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。如立体停车库凭借其优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度,管理人员数量少,便于防盗等优势,在机械停车设备行业中脱颖而出,引起国内各企业对立体停车库投资运营的青睐。但梦想往往是美好的,现实却是骨感的,甚至让人惊恐。每年智能立体停车设备带来的事故,已开始一点点摧毁人们对立体车库安全使用的信心,有一些车主调侃到不愿将车停在上面,不仅因为对开车技术要求高,主要还是担心安全问题,万一设备“短路”了呢?且目前的市...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]近日,广州市轨道交通四号线南延段南沙停车场“三权”移交顺利完成,该线路计划今年底通车试运营。近日,广州市轨道交通四号线南延段南沙停车场“三权”移交顺利完成。中铁广州工程局等建设单位的代表向广州地铁集团交付金钥匙,标志着广州轨道交通四号线南延段南沙停车场由建设阶段顺利移交到运营阶段,同时也为该线路早日实现运营目标奠定了坚实基础。该线路计划今年底通车试运营。广州地铁四号线南延段南沙停车场位于南沙区飞沙角南街,主要承担四号线部分车辆的停放、半年检、月检、临修等任务。该工程施工方中铁广州工程局深圳公司有关负责人表示,工程于2015年3月正式动工,克服了108米高、1000多米长、垂直坡度达90度的超大边坡和硬度达130兆帕花岗岩地质等诸多困难,经两年零三个月的建设,如期到达“三权”移交条件。广州地铁公司有关负责人表示,地铁四号线南延段的修建为21世纪海上丝绸之路重要枢纽及社会、管理、服务创新实验区——南沙国家自贸新区,提供了良好的交通条件,也是广州地铁大线网运营时代的新布局。为实现广州地铁跨越式大发展,完成地铁为“广州提速”的使命,助力羊城经济腾飞,创造了良好条件。四号线南延段南沙停车场圆满实现“三权”移交,为广州地铁四号线南延段早日实现运营目标奠定了坚实基础。据了解,截至6月底,四号线南延段土建工程累计完成87%。全线6座车站主体结构封顶,进行附属结构施工;全线6个区间双线贯通;...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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